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इस साल पहले, जून में, कहीं मध्य भूमध्यसागर के पर्याप्त विस्तार के भीतर, एक बचाव पोत पर सवार एक मेडेकिन्स सैन्स फ्रंटियर टीम ने एक दर्द कॉल खरीदा। लीबिया से शरण चाहने वालों को ले जा रही एक सूक्ष्म नाव की मोटर खराब हो गई थी और पानी लेते ही जहाज बन गया।ये सबसे अनसेफ पैसेज में मूल नाटकीय दृश्य – एड ओयू द्वारा आउटलॉ ओशन प्रोजेक्ट के लिए एक अभिभावक वृत्तचित्र फिल्म, आज रिलीज हुई – फिर भी वे समय के खिलाफ पलायन में सबसे बुनियादी क्षण हैं जो खुद को बार-बार दोहराते हैं लेकिन फिर से खिंचाव के भीतर यूरोप को अफ्रीका से अलग रखते हुए समुद्र। और अगर न तो एमएसएफ और न ही लीबियाई जहाज तक पहुंचते हैं, तो इस व्यापक पानी वाले कब्रिस्तान में कई लोगों की जान चली जाएगी, जो पहले से ही हजारों शरण चाहने वालों का दावा कर चुके हैं: 1,300 से अधिक लोग मारे गए या लापता हो गए, जबकि केंद्रीय भूमध्यसागरीय क्षेत्र को अप्रिय करने का प्रयास कर रहे हैं। अकेले इस स्तर तक। बचाव दल, अधिक से अधिक सूक्ष्म।
फरवरी 2017 में, यूरोप ने भूमध्यसागरीय बचाव कार्यों की देखरेख के लिए लीबिया को जिम्मेदारी सौंप दी। रोम और त्रिपोली के बीच सौदा, यूरोप की अवधि के लिए प्रवासन प्रवाह को कम करने के उद्देश्य से हुआ। तब से, इटली ने लीबिया के तटरक्षकों को चिल्लाने और उन्हें गश्ती जहाजों का एक समूह प्रदान करने के लिए सैकड़ों हजारों यूरो खर्च किए हैं। इसका उद्देश्य प्रवासियों को सिसिली पहुंचने से रोकने और उन्हें लीबिया वापस करने में मदद करना है, जहां वे आमतौर पर हिरासत केंद्रों में हिंसा और यातना सहते हैं। उस समझौते के अंतर्विरोध और प्रवासन संकट के प्रति यूरोपीय संघ का पाखंड। इटली ने एक गोल चक्कर के नक्शे में लीबिया को एक बैग देश के रूप में रेखांकित किया है, हालांकि इतालवी अधिकारियों ने ज्यादातर मामलों में शरण चाहने वालों को मानवीय सुरक्षा प्रदान की है, क्योंकि उन्हें लीबिया में यातना और यौन शोषण के अधीन किया गया है। जबकि रोम शरणार्थियों के दुरुपयोग के लिए लीबिया की आलोचना करता है, सही अंतिम वर्ष इटली ने देश के तट रक्षक के साथ अपने समझौते को नवीनीकृत किया।
उनके सुझावों के बारे में बताया गया है क्रूर रहा। इस साल के जुलाई में, लीबियाई तटरक्षक बल द्वारा पीड़ित परिवारों में लकड़ी की एक सूक्ष्म नाव पर फायरिंग करते हुए और उसे कुचलने का प्रयास करते हुए दिखाया गया था। तटरक्षक पोत पीबी 648 रास जादिर के रूप में जल्द ही बन गया – इटली द्वारा लीबिया के लिए सुसज्जित कई गश्ती नौकाओं में से एक के रूप में माना जाता है। शून्य को पंक्तिबद्ध किया। दान के लिए धन्यवाद, दर्जनों दान बोर्ड जहाजों पर जगह के कर्मचारियों को बनाए रखते हैं और हम में से हजारों को बचाते हैं। अकेले MSF ने हममें से 80,000 से अधिक लोगों की सहायता की है।
फिर भी, पिछले चार वर्षों में, इतालवी अभियोजकों द्वारा उनके खिलाफ शुरू की गई दर्जनों जाँचों का क्षेत्र चैरिटी रहा है, जिसमें गैर-सरकारी संगठनों को कम करने का आरोप लगाया गया है। हममें से तस्करी में मिलीभगत की। यूरोप में प्रवासन पर नकेल कसने के साथ, कटौती करने वाले कार्यकर्ता खुद पर मुकदमा चलाने की अवधि के लिए आए, क्योंकि शरणार्थियों को बचाना अधिक से अधिक अपराधीकरण में बदल गया। 2019 में, इटली ने बिना अनुमति के शरण चाहने वालों को इटली लाने वाली नौकाओं के लिए €50,000 (£42,700) तक का जुर्माना लगाते हुए एक सुरक्षा डिक्री पेश की। फिर भी जहाजों को इतालवी बंदरगाहों में जब्त कर लिया गया है, जो समुद्र में हमारी सहायता करने में असमर्थ हैं – जो दिन-ब-दिन मरते रहे। 2017 के बाद से, Iuventa, जर्मन एनजीओ जुगेंड रेटेट द्वारा भाग गया एक पूर्व मछली पकड़ने वाला जहाज, अभियोजकों द्वारा इसे जब्त करने के आदेश के बाद ट्रैपानी के बंदरगाह के भीतर एक घाट पर सड़ रहा है।
एक सही दुनिया में, इस सबूत के साथ, एक देश जो खुद को लोकतांत्रिक और मानवाधिकारों का सम्मान करता है, उसे फिर भी मुकदमे को उलट देना चाहिए – लीबिया के अधिकारियों को कटघरे में खड़ा करना और नोट स्टैंड पर दान करना।
एक अलग के रूप में, हम फिर भी मौतों की गिनती कर रहे हैं: 2014 के बाद से अनुमानित 18,580, यूरोप के इस सबसे असुरक्षित मार्ग में।